Forum "Willys-Jeep Club Polska"

ODKOPAŁEM W PIWNICY PRĄDNICĘ DO DODGE, CHĘTNIE ZAMIENIĘ JĄ NA PRĄDNICĘ DO WILLYSA.

Czy mozna by zobaczyć zdjęcie?

JEST KŁOPOT, NIE MAM CYFRY (JAK JUZ MAM KUPIĆ TO TRAFIA MI SIĘ COŚ DO WILLYSA).
MOGĘ SPISAĆ DANE Z TABLICZKI, NIE WIEM CZY JEST SPRAWNA.
KOLEGA PRZYWIÓZŁ MI Z NIEMIEC (MIAŁA BYĆ DO WILLYSA).

Kupiłem w USA 6-cio voltowa pradnice Autolit. Z opisu wynikało, że jest do Willysa. Ponieważ myślałem, że w Willysie i Dodge'u prądnice sa takie same planowałem zastosować ją u siebie. Dla tego chciałbym je porównać- jezeli są jakies różnice- chętnie sie wymienię.

Adams bez capslocka też Cię słychać.

NAPISANO NA TABLICZCE :
CHRYSLER CORPORATION 6 V GGW 8001B SERIAL NO. 7F106495 MADE IN USA THE ELECTRIC AUTO-LITE CO. TOLEDO (RESZTA "ZMĘCZONA")
WIZUALNIE MA INNE KOŁO PASOWE Z WENTYLATOREM, JEST NIŻSZE I TŁOCZONE Z BLACHY.
SZCZERZE MÓWIĄC Z TYM DODGE TO CHYBA PRZESADZIŁEM,ALE NIE JESTEM W TEMACIE.
W MIĘDZYCZASIE ZDOBYŁEM PRADNICĘ DO WILLYSA. TA JEST NA ZBYCIU.

ADAMS - proszę nie krzycz normalne litery też widać.

Adams, sądząc z opisu - wydaje mi się ze posiadasz prądnicę od powojennego Jeepa CJ.Tylko te modele miały kółko z tłoczonej blachy. Dodge miał odlewane z żeliwa.
Sprawdź, czy tylne ułożyskowanie jest na tulejkach mosiężnych - charakterystyczne "mini oliwiarki" z klapką - z tyłu i z przodu za kołem pasowym . Po wojnie robili kretyńskie oszczędności na łożyskach.Prądnica ta jest ok. 2 cm krótsza od willysa MB.
I PISZ MAłYMI LITERAMI!!!

sorki za te wrzaski,
oliwiarki są, obie .

To muszę cię zmartwić - szajs.
Remontowałem to 3 razy - rozpada się w oczach - wywaliłem na złom.
Z tego tylko zabrać blaszane kolo i dopasować do prądnicy od Żuka (syreny).
Bardzo podobna i udaje willysową (na 12 volt).

Nawet się nie zmartwiłem,
przed godziną rozebrałem pradnicę od willysa i kolejne pytanie:
uzwojenie zrówno wirnika i stojana w zaden sposób nie uszkodzone mechanicznie ale jak w domowych warunkach spawdzić czy jest w porzadku ?

Miernikiem - czy jest obwód i czy nie ma przebić do masy (po odłączeniu końcówek uzwojenia od obudowy)
Wirnik analogicznie kazdą działke stojana.
Całość - na krótko daj prąd na wzbudzenie - powinna się równo kręcić jak silnik.

Już jestem mądry.